高溫熱油泵設計時應注意的5個問題

　　1. 根據實際使用工況確定蒸汽疏油閥的入口與出口的壓差。蒸汽疏油閥的入口壓力是指由于蒸汽壓力的波動或溫度調劑閥的節流，蒸汽疏油閥入口處的最低工作壓力;蒸汽疏油閥的出口壓力是指蒸汽疏油閥后可能形成的高工作背壓，當排入大氣時，實際壓差按蒸汽疏油閥入口壓力決定。

　　2. 根據蒸汽供熱設備在正常工作時產生的凝結油量，乘以選用修正系數k，然后按照蒸汽疏油閥的排油量進行選擇。

　　3. 凝結油量可以用以下方法計算：

　　(1) 管線運行時產生的凝結油量Q=q0L(1-Z/%)(kg/h),此公式中：

　　Q：凝結油量(kg/h)

　　q0：光管產生的凝結油量減壓閥(kg/h)

　　L：疏油點之間的距離(m)

　　Z：保溫效率(%)

　　(2) 蒸汽加熱設備運行時產生的凝結油量Q=VrC△T/Ht，此公式中：

　　Q：凝結油量(kg/h)

　　V：被加熱物體的體積(m3)

　　r：被加熱物體的密度電磁閥(kg/ m3)

　　C：液體的比熱(kcal/kg.OC)

　　△ T：液體溫升(OC)

　　H：蒸汽潛熱(kcal/kg)

　　t：加熱時間

　　4. 下表1中推薦了常見使用工況的選用修正系數K的數值，供用戶參考。

　　5. 各種類型的蒸汽疏油閥結構及原理有所不同，泊泰邦性能液不盡相同，在選用時可根據不同的使用場合，選擇不同的蒸汽疏油閥。